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#21
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Zitat:
oje ![]() frag ich mich schon was gegen einen geschlossenen Kühlkreislauf spricht![]() ![]()
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Gruß Günni Jeder Tag, an dem du nicht lachst, ist ein verlorener Tag. www.pferdehof-doehlau.de |
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#22
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Zitat:
Geld Geld Geld Geld |
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#23
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#24
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Die einfachheit dieser Motoren sorgen doch dafür das sie immer laufen , auch wnen sie nicht mehr laufen können
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#25
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na da weiss ich nicht was wehniger Geld kostet
![]() hab nen Bowman Wärmetauscher drin..... war um die 600 DM... über die Seewasserpumpe wird der gekühlt...dann noch durch den Getriebeölkühler und mit den Abgasen raus ![]() und der Kas is bissen nix einwintern oder spühlen ![]()
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#26
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Anfangs dachte ich mir auch , Blödsinn, Krampf, taugt nichts, aber nun möchte ich nur noch so nen ollen V8, nichts anderes ins Boot als wie nen alten Motor
![]() dem seine Kurbelwelle kannst sogar noch von HAnd mit Schleifleinen schleifen ![]() Zylinder mit Schleifpapier Honen ![]() das geht alles, und von den Teilepreisen ( kfz Teile, nix MArine) nicht zu reden ![]() ![]() Sogar ganz alleine in dunkler Nacht Kurbelwelle einbauen obwohl alle Kolben mit Pleul drinstecken in den Zylinder. |
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#27
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Zitat:
Günther Du hast Platz, kannst machen was Du willst ![]() |
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#28
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stimmt...aber der Wärmetauscher ist so gross wie ein Schuhkarton...und ne Seewasserpumpe brauchs so und so
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#29
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Da hast schon recht, nur will ich alles so gering wie möglich halten, um mir Ausfälle zu sparen Wenig Teile= wenig Ausfälle ![]() habe sogar meinen Vergaser aufs notdürftigste abgespeckt ![]() |
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#30
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Zitat:
![]() muss aber sagen, mein Zeug is jetzt so 14 Jahre alt und an dem Antrieb war bis jetzt noch nix ich will nix verschreien![]()
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