Blöde Idee für Trimmklappensteuerung - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler  

Zurück   Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler > Boot > Motortechnik

Motortechnik Motor, Antrieb

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
  #1  
Alt 22.10.2009, 20:54
Benutzerbild von ThomasM
ThomasM ThomasM ist offline
Kapitän zur See
 
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Waldetzenberg / Regensburg
Hafen: Im Wald und auf'm Berg
Mein Boot: Stingray LX185
Bootsname: Suzie Q. , Seegurke
MMSI, Rufzeichen: 211454100, DD5584
Betriebsstunden aktuelle Saison: 94
Beiträge: 1.255
Thanks: 1.054
Erhielt 1.510 mal Danke in 931 Beiträgen
Meine Stimmung: muede
Standard Blöde Idee für Trimmklappensteuerung

Hallo,

nach dem ich gesehen habe, wie der Josep mit seinem kleinen Pott durch die Wellen geheizt ist, lässt mir das Thema Trimmklappen keine Ruhen. Obwohl sie auf der Donau für mich unnütz wären, sind sie am Meer sicherlich der Bringer.

Ich will aber kleine seperate eigene Steuerung.
Meine Idealvorstellung sieht folgendermassen aus.
Trimmklappen mit elektrischen Antrieb.


Ist der Antrieb neutral oder nach oben getrimmt, stehen die Trimmklappen neutral, d.h. in geradliniger Verlängerung des Rumpfes. Eine rote Lampe ist an.
Trimmt man nun mit der Trimmung am Gasknüppel den Antrieb nach unten werden ab eine bestimmten Stellung zusätzlich die Klappen auch nach unten getrimmt (grüne Lampe geht an). Ist der Antrieb ganz unten, werden nur noch die Trimmklappen bis Endanschlag weitergestellt.

Wäre doch ideal, oder ?? Realistisch ??
__________________
Liebe Grüsse
Thomas

... http://www.verbildlicht.de

Ein reicher Mann, ist ein armer Mann mit viel Geld! (Aristoteles Onassis)
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 22.10.2009, 21:01
Benutzerbild von camelion01
camelion01 camelion01 ist offline
Flotillenadmiral
 
Registriert seit: 24.09.2008
Beiträge: 2.912
Thanks: 2.269
Erhielt 3.275 mal Danke in 2.225 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ThomasM Beitrag anzeigen
Hallo,

nach dem ich gesehen habe, wie der Josep mit seinem kleinen Pott durch die Wellen geheizt ist, lässt mir das Thema Trimmklappen keine Ruhen. Obwohl sie auf der Donau für mich unnütz wären, sind sie am Meer sicherlich der Bringer.

Ich will aber kleine seperate eigene Steuerung.
Meine Idealvorstellung sieht folgendermassen aus.
Trimmklappen mit elektrischen Antrieb.


Ist der Antrieb neutral oder nach oben getrimmt, stehen die Trimmklappen neutral, d.h. in geradliniger Verlängerung des Rumpfes. Eine rote Lampe ist an.
Trimmt man nun mit der Trimmung am Gasknüppel den Antrieb nach unten werden ab eine bestimmten Stellung zusätzlich die Klappen auch nach unten getrimmt (grüne Lampe geht an). Ist der Antrieb ganz unten, werden nur noch die Trimmklappen bis Endanschlag weitergestellt.

Wäre doch ideal, oder ?? Realistisch ??
Vorteil:
Wenn du das hinbekommst ist das sicherlich eine optimale Lösung!
Nachteil!
Die Trimmklappen sollen ausgleichen!
Bei Gewichtsverlagerung von Steuerbord nach Backbord!
Bei Zuladung von Gewicht vom Bug zum Heck!
Das kannst du dann nicht mehr machen!
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 22.10.2009, 21:06
Benutzerbild von ThomasM
ThomasM ThomasM ist offline
Kapitän zur See
 
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Waldetzenberg / Regensburg
Hafen: Im Wald und auf'm Berg
Mein Boot: Stingray LX185
Bootsname: Suzie Q. , Seegurke
MMSI, Rufzeichen: 211454100, DD5584
Betriebsstunden aktuelle Saison: 94
Beiträge: 1.255
Thanks: 1.054
Erhielt 1.510 mal Danke in 931 Beiträgen
Meine Stimmung: muede
Standard

Zitat:
Zitat von camelion01 Beitrag anzeigen
Vorteil:
Wenn du das hinbekommst ist das sicherlich eine optimale Lösung!
Nachteil!
Die Trimmklappen sollen ausgleichen!
Bei Gewichtsverlagerung von Steuerbord nach Backbord!
Bei Zuladung von Gewicht vom Bug zum Heck!
Das kannst du dann nicht mehr machen!
Warum nicht ?? Einfach noch zwei Trimmer für die Nullage ... Wobei mir die Trimmung links - rechts egal sind. Und für eine Gewichtsverlagerung von vorne nach hinten wird einfach anders getrimmt ..

Nein, ich will einfach noch mehr Abwärtstrimmung um mehr durch die Wellen zu stechen und weniger zu springen.

Das wird am Meer sicherlich ne Menge bringen
__________________
Liebe Grüsse
Thomas

... http://www.verbildlicht.de

Ein reicher Mann, ist ein armer Mann mit viel Geld! (Aristoteles Onassis)
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 22.10.2009, 21:12
Benutzerbild von camelion01
camelion01 camelion01 ist offline
Flotillenadmiral
 
Registriert seit: 24.09.2008
Beiträge: 2.912
Thanks: 2.269
Erhielt 3.275 mal Danke in 2.225 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ThomasM Beitrag anzeigen
Warum nicht ?? Einfach noch zwei Trimmer für die Nullage ... Wobei mir die Trimmung links - rechts egal sind. Und für eine Gewichtsverlagerung von vorne nach hinten wird einfach anders getrimmt ..

Nein, ich will einfach noch mehr Abwärtstrimmung um mehr durch die Wellen zu stechen und weniger zu springen.

Das wird am Meer sicherlich ne Menge bringen
Da hast du recht!

Ich seh schon die Langeweile ist schon da bei dir!
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 22.10.2009, 21:17
Benutzerbild von ThomasM
ThomasM ThomasM ist offline
Kapitän zur See
 
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Waldetzenberg / Regensburg
Hafen: Im Wald und auf'm Berg
Mein Boot: Stingray LX185
Bootsname: Suzie Q. , Seegurke
MMSI, Rufzeichen: 211454100, DD5584
Betriebsstunden aktuelle Saison: 94
Beiträge: 1.255
Thanks: 1.054
Erhielt 1.510 mal Danke in 931 Beiträgen
Meine Stimmung: muede
Standard

Zitat:
Zitat von camelion01 Beitrag anzeigen
Da hast du recht!

Ich seh schon die Langeweile ist schon da bei dir!
Neee, eigentlich nicht, sonst würdet ihr mehr Schwachsinn von mir zu lesen bekommen.
Aber Trimmklappen stehen definitiv auf meine Wunschliste für nächstes Jahr. Und da kann man sich im Winter ja schon mal so seine Gedanken machen
__________________
Liebe Grüsse
Thomas

... http://www.verbildlicht.de

Ein reicher Mann, ist ein armer Mann mit viel Geld! (Aristoteles Onassis)
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 22.10.2009, 21:22
Benutzerbild von camelion01
camelion01 camelion01 ist offline
Flotillenadmiral
 
Registriert seit: 24.09.2008
Beiträge: 2.912
Thanks: 2.269
Erhielt 3.275 mal Danke in 2.225 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ThomasM Beitrag anzeigen
Neee, eigentlich nicht, sonst würdet ihr mehr Schwachsinn von mir zu lesen bekommen.
Aber Trimmklappen stehen definitiv auf meine Wunschliste für nächstes Jahr. Und da kann man sich im Winter ja schon mal so seine Gedanken machen
Da hast du recht!

Ich finde sie auch super!
Das nächste Boot bekommt sicher auch welche!
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 23.10.2009, 00:41
Benutzerbild von JOSCH
JOSCH JOSCH ist offline
Leutnant zur See
 
Registriert seit: 17.09.2009
Ort: München - Süd
Hafen: Punta Kriza
Mein Boot: Selco
Bootsname: Selstar - E-TEC 90
MMSI, Rufzeichen: DH 5766
Beiträge: 390
Thanks: 433
Erhielt 762 mal Danke in 266 Beiträgen
Meine Stimmung: gut
Standard

Zitat:
Zitat von ThomasM Beitrag anzeigen
Hallo,

nach dem ich gesehen habe, wie der Josep mit seinem kleinen Pott durch die Wellen geheizt ist, lässt mir das Thema Trimmklappen keine Ruhen. Obwohl sie auf der Donau für mich unnütz wären, sind sie am Meer sicherlich der Bringer.

Ich will aber kleine seperate eigene Steuerung.
Meine Idealvorstellung sieht folgendermassen aus.
Trimmklappen mit elektrischen Antrieb.


Ist der Antrieb neutral oder nach oben getrimmt, stehen die Trimmklappen neutral, d.h. in geradliniger Verlängerung des Rumpfes. Eine rote Lampe ist an.
Trimmt man nun mit der Trimmung am Gasknüppel den Antrieb nach unten werden ab eine bestimmten Stellung zusätzlich die Klappen auch nach unten getrimmt (grüne Lampe geht an). Ist der Antrieb ganz unten, werden nur noch die Trimmklappen bis Endanschlag weitergestellt.

Wäre doch ideal, oder ?? Realistisch ??
Hallo Tom,
hab grade interessiert Deine Idee für Trimmklappen-Stellungsanzeige gelesen und möchte Dir ( Euch ) aus Erfahrung sagen, daß eine extra Anzeige nicht notwendig ist.
Das mag zunächst unverständlich erscheinen, doch das Wichtigste ist eine Verstellmöglichkeit der Klappen vom Steuerstand aus während des Fahrens .
Nachdem beim Anfahren beide Klappen mit den Tast-Schaltern je nach Beladung ca. 3 sec. ( elek. Antrieb )nach unten gestellt werden, kannst Du nach schnellerem erreichen der Gleitfahrt die Klappen wieder je nach Wellenhöhe soweit zurücknehmen daß Du eine ruhigere Fahrt bekommst.
Zudem ist auch ein geradestellen des Boots bei Seitenwind oder einseitiger Beladung möglich.
In Gleitfahrt reagieren die Trimmklappen bereits auf winzige Korrekturen die niemals so genau abgefragt werden können.Bereits nach kurzer Eingewöhnung hast Du die Einstellung je nach Bedarf " im Griff ".
Also die Steuerung der Klappen muß der Pilot vornehmen, alles andere ist nicht flexibel genug.
Ist natürlich nur meine Meinung , jedenfalls denk darüber nach sonst kannst Du dem "kleinen Pott" nicht davonfahren.....

Gruss Josef ( ohne ph )
Mit Zitat antworten
Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 23.10.2009, 08:34
Benutzerbild von camelion01
camelion01 camelion01 ist offline
Flotillenadmiral
 
Registriert seit: 24.09.2008
Beiträge: 2.912
Thanks: 2.269
Erhielt 3.275 mal Danke in 2.225 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von JOSCH Beitrag anzeigen
Hallo Tom,
hab grade interessiert Deine Idee für Trimmklappen-Stellungsanzeige gelesen und möchte Dir ( Euch ) aus Erfahrung sagen, daß eine extra Anzeige nicht notwendig ist.
Das mag zunächst unverständlich erscheinen, doch das Wichtigste ist eine Verstellmöglichkeit der Klappen vom Steuerstand aus während des Fahrens .
Nachdem beim Anfahren beide Klappen mit den Tast-Schaltern je nach Beladung ca. 3 sec. ( elek. Antrieb )nach unten gestellt werden, kannst Du nach schnellerem erreichen der Gleitfahrt die Klappen wieder je nach Wellenhöhe soweit zurücknehmen daß Du eine ruhigere Fahrt bekommst.
Zudem ist auch ein geradestellen des Boots bei Seitenwind oder einseitiger Beladung möglich.
In Gleitfahrt reagieren die Trimmklappen bereits auf winzige Korrekturen die niemals so genau abgefragt werden können.Bereits nach kurzer Eingewöhnung hast Du die Einstellung je nach Bedarf " im Griff ".
Also die Steuerung der Klappen muß der Pilot vornehmen, alles andere ist nicht flexibel genug.
Ist natürlich nur meine Meinung , jedenfalls denk darüber nach sonst kannst Du dem "kleinen Pott" nicht davonfahren.....

Gruss Josef ( ohne ph )
Das war auch meine Vorstellung, dass Unflexibel schlecht ist!
Mit Zitat antworten
Antwort

Lesezeichen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:30 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Alle Rechte bei Olaf Schuster