230 V Bordnetz mit Trenntrafo - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
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  #1  
Alt 27.12.2008, 01:16
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230 V Bordnetz mit Trenntrafo:

http://www.marineelectronic.de/TNS-Trenntrafo.htm

Geändert von glumpo (23.03.2010 um 14:29 Uhr).
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  #2  
Alt 30.12.2008, 21:09
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Zitat:
Zitat von howi Beitrag anzeigen

willst dir so was einbauen is bei einem Stahlschiff unverzichtbar

ganz wichtig was in der Beschreibung steht

Der Nullleiter wird wieder mit dem Schutzleiter direkt an der Speisung verbunden. Der Nullleiter ist wirkungsvoll zu erden. Die Schutzmaßnahme im Sinne von VDE 0100 wird nicht durch den Trenntrafo sondern durch die Installation hinter ihm erreicht.
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Gruß Günni

Jeder Tag, an dem du nicht lachst, ist ein verlorener Tag.



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  #3  
Alt 30.12.2008, 21:12
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Zitat:
Zitat von BAT Beitrag anzeigen

Der Nullleiter wird wieder mit dem Schutzleiter direkt an der Speisung verbunden. Der Nullleiter ist wirkungsvoll zu erden. Die Schutzmaßnahme im Sinne von VDE 0100 wird nicht durch den Trenntrafo sondern durch die Installation hinter ihm erreicht.
Ist mir bekannt

Trenntrafo hab ich keinen, lade auch nur die Verbraucherbatterie, die ist nicht mit dem Motor verbunden. Und 220V Bordnetz halt....

Für den Personenschutz hab ich aber schon gesorgt
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  #4  
Alt 30.12.2008, 21:17
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BAT BAT ist offline
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Zitat:
Zitat von howi Beitrag anzeigen
Ist mir bekannt

Trenntrafo hab ich keinen, lade auch nur die Verbraucherbatterie, die ist nicht mit dem Motor verbunden. Und 220V Bordnetz halt....

Für den Personenschutz hab ich aber schon gesort
wollte nicht schulmeistern, aber solch wichtige Hinweise findest du selten bei Lieferanten
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  #5  
Alt 30.12.2008, 21:19
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Zitat:
Zitat von BAT Beitrag anzeigen
wollte nicht schulmeistern, aber solch wichtige Hinweise findest du selten bei Lieferanten
Da hast Du Recht

Ich habe dieses Jahr schon eine 80 stündige Ausbildung zur Elektrofachkraft genossen.
Die ersten 40 Stunden gings nur um Sicherheit..... Die 2. 40 Stunden waren küchenspezifisch..
Wenn man sowas einbaut, sollte man von der Funktionsweise eines RCD (FI) schon bissi Ahnung haben....
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  #6  
Alt 25.02.2009, 09:14
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olaf, hast du den landanschluß selber eingebaut? was hab ich da für einen aufwand vor mir.
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Gruß Jörg


Muss ich denn sterben,um zu Leben
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  #7  
Alt 08.03.2010, 18:29
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Lasst uns über meinen Landanschluss reden

Was soll ich machen?

-Lassen wie es ist / beide BAtterien Parallel betreiben über lima ohne Trenndioden oder VSR

-Ladegerät einbauen mit oder ohne Galv Trennung/Trailerboot

-Ladegerät einbauen mit VSR, Galv.Trennung und allem drum und dran
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  #8  
Alt 08.03.2010, 18:33
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Lasst uns über meinen Landanschluss reden

Was soll ich machen?

-Lassen wie es ist / beide BAtterien Parallel betreiben über lima ohne Trenndioden oder VSR

-Ladegerät einbauen mit oder ohne Galv Trennung/Trailerboot

-Ladegerät einbauen mit VSR, Galv.Trennung und allem drum und dran
Machs doch einfach so wie ich....

1 Batterie zum Starten, über Lima - Wie jetzt vorhanden.
1 Batterie für Verbraucher (Kühlschrank) über Landanschluss - sonst nix.

Keine Diode, keine Trennung - alles Wunderbar



RCD (FI) ist natürlich obligatorisch....
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  #9  
Alt 08.03.2010, 18:35
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Zitat:
Zitat von howi Beitrag anzeigen
Machs doch einfach so wie ich....

1 Batterie zum Starten, über Lima - Wie jetzt vorhanden.
1 Batterie für Verbraucher (Kühlschrank) über Landanschluss - sonst nix.

Keine Diode, keine Trennung - alles Wunderbar



RCD (FI) ist natürlich obligatorisch....

Hab schon an Deine Lösung gedacht,
nur in Hr werde ich nie am LAndanschluss hängen, und der Kühlschrank wird die BAtterie auszuzeln, so könnte wenigstens die Lima ´bischen laden
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  #10  
Alt 08.03.2010, 18:36
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Zitat von glumpo Beitrag anzeigen
Hab schon an Deine Lösung gedacht,
nur in Hr werde ich nie am LAndanschluss hängen, und der Kühlschrank wird die BAtterie auszuzeln, so könnte wenigstens die Lima ´bischen laden
Dann brauchst Diode und gal. Trennung

P.S´. Kommt für mich nicht in Frage, kann ich mir nicht leisten
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