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Donau (D) Deutsche Donau mit MDK |
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#1
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Kreuzfahrtschiff kollidiert mit Schubleichter
Servus,
gestern Nacht um 22 Uhr ist ein Kreuzfahrtschiff mit einem sich losgerissenen Schubleichter kollidiert Da war was los, auch bei uns im Hafen, Feuerwehren, Wasserwacht und THW Gott sei dank keine Verletzten http://www.pnp.de/region_und_lokal/l...rt-werden.html
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Servus Schorsch |
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#2
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Heftig, heftig.
Aber viel wäre nicht passiert, da die MS Avalon-Tranquility im Prinzip aus zwei Schiffen besteht: Dem Passagierteil als "Schubleichter" und dem Schubschiff. Zwei unabhängige Einheiten, von denen ja, wenn man den Zeitungsberichten glaubt, zum Glück "nur" der Schuber beschädigt wurde. Trotzdem schlimm genug Einzelheiten zum Schiff: http://www.avalonwaterways.co.nz/ms-tranquility_ship Jetzt bekommen die Donau-Ausbau Befürworter wieder Wasser auf ihre Mühlen: Wäre nicht passiert, wenn...... |
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#3
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Meine GüteImmer was los auf der Donau
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Grüße Herbert |
#4
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#5
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Ganz schöner Trouble bei Euch
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Grüße Gaby + Peter |
#6
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Die Avalon Tranquility hat vor 2 Jahren den Raddampfer Schoenbrunn beim rondo in Linz gerammt.
Wir waren in dieser Zeit gerade mit der Freudenau in die Wachau unterwegs. Auf der Talfahrt war sie noch ganz, auf der Heimfahrt war sie demoliert. Anbei ein Bericht und weiter unten auf der Seite Fotos dazu. Hatte doch gewusst dass mir der Name in schlechter Erinnerung war. http://www.binnenschifferforum.de/fo...-A-40151/page2
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Viele Grüsse Marc Auf jedem Schiff das schwimmt und schwabbelt, ist einer drauf, der dämlich sabbelt! |
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#7
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Ach das ist normal das die mit Schubschiff unter wegs ist.
Komisches Schiff Die Bilder sind vom Tag danach also vom 04.09.11 |
#8
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Ja, dass ist die "Avalon Tranquility". Besteht aus einem zum Hotel ausgebautem Schubleichter und als Maschine schwimmt ein Schubschiff der ehemaligen DDSG hinterher. Sieht recht komisch aus, hat aber den Vorteil, dass die Passagiere nicht dauern vor dem Maschinenraum rumlunger und den Maschinisten beim Maschineführen stören, oder!?
...und in diesem Fall war der Wassereinbruch nur auf den Schuber beschränkt. Der Passagierteil war nie gefährdet. |
#9
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Sachen gibts
Der hat auch zwei Steuerstände. (siehe Pfeile im Bild) Wie bei einem Motorboot mit Innen- und Aussensteuerstand. Der Sinn ist mir aber nicht klar. |
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#10
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Da hab ich was übersehen....
Das war ja NACH der Havarie. Da wird der Schuber von einem Schuber geschoben. Der gehört aber auch der Bereederung von Avalon Waterways. Übrigens ist der Dampfer 135m lang und 11,40m breit. Das sind die maximalen Abmessungen für den Kanal. Größer geht nur noch bei Schubverbänden (bei der Länge). Es gibt da noch 3 Steuerstände: 2 versenkbare in der Mitte für die Seitendüsen und einer ganz Vorn, da wo die Kamera ist. Guckst Du hier: http://www.avalonwaterways.com/River...ntent=deckplan |
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