Z-Trieb oder Saildrive: warum KEIN Mehrbereichsöl verwenden? - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
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  #1  
Alt 14.01.2014, 23:36
Benutzerbild von FranzXaver
FranzXaver FranzXaver ist offline
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Standard Z-Trieb oder Saildrive: warum KEIN Mehrbereichsöl verwenden?

Ahoi Sportsfreunde!
Ich hab da ein kleines Verständnisproblem.
Mein Saildrive von BUKH hat jetzt 4000 Betriebsstunden.
Davon die letzten 2000 Stunden in neun Jahren mit Mehrbereichsmotoröl.
Jetzt habe ich wieder mal das Motorhandbuch durchgeblättert und den
Vermerk: "im Saildrive kein Mehrbereichsmotoröl verwenden" gefunden.
Bisher hatte ich immer nur eine "Mehrbereichs-Öl-Sorte" in Verwendung.
Warum soll kein Mehrbereichsöl im Getriebe eingesetzt werden? Wie haltet Ihr es mit der Ölqualität?

Danke für eure Infos!
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Ahoi, ahoi, Franz Xaver

Früher waren die Schiffe aus Holz und die Männer aus Eisen! F.X.
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  #2  
Alt 16.01.2014, 11:11
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Riedenburgfritz Riedenburgfritz ist offline
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Zitat:
Warum soll kein Mehrbereichsöl im Getriebe eingesetzt werden? Wie haltet Ihr es mit der Ölqualität?
Gibt es hier ein Definitionsproblem?
Unter Mehrbereichsöl versteht man meiner Kenntnis nach ein Motorenöl. Das hat keinerlei Zusammenhang mit dem Getriebeöl.

Mehrbereichsöl im Motorboot, das wahrscheinlich den Winter irgendwo auf dem Land verbringt, ist rausgeschmissenes Geld, da die niedrigen Temperaturen, die ein Automotor bei einem winterlichen Kaltstart ertragen muss, beim Boot nicht vorkommen.


Viele Grüsse,

Fritz
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  #3  
Alt 16.01.2014, 11:17
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Zitat:
Zitat von FranzXaver Beitrag anzeigen
Ahoi Sportsfreunde!
Ich hab da ein kleines Verständnisproblem.
Mein Saildrive von BUKH hat jetzt 4000 Betriebsstunden.
Davon die letzten 2000 Stunden in neun Jahren mit Mehrbereichsmotoröl.
Jetzt habe ich wieder mal das Motorhandbuch durchgeblättert und den
Vermerk: "im Saildrive kein Mehrbereichsmotoröl verwenden" gefunden.
Bisher hatte ich immer nur eine "Mehrbereichs-Öl-Sorte" in Verwendung.
Warum soll kein Mehrbereichsöl im Getriebe eingesetzt werden? Wie haltet Ihr es mit der Ölqualität?

Danke für eure Infos!
Vielleicht hilft Dir das weiter. Ich gehe davon aus Du meinst Mehrbereichs-Getriebeöl

http://www.harting.net/pdf/Teil_5_BP_Getriebeoele.pdf
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  #4  
Alt 16.01.2014, 11:43
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Vielen Dank für den sehr interessanten Link.

Den für Mehrbereichs-Getriebeöle unteren Referenzpunkt im tieferen Minusbereich erreicht ein Bootsmotor nur, wenn er in einen Eisschlitten eingebaut ist.


Viele Grüsse,

Fritz
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  #5  
Alt 16.01.2014, 12:06
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Bei meinen VP kommt das gleiche Öl wie im Motor ist rein,so hat es mir mein Händler gesagt und das jetzt schon seit 4 Jahren,bis jetzt gab es noch keine Schwierigkeiten.
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  #6  
Alt 05.02.2014, 16:28
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Danke für eure Beiträge/Rückmeldungen!!
Ich werde euch die Seite vom BUKH Handbuch kopieren und senden. Da steht schwarz auf weiß, wie Johann auch geschrieben hat: ins Getriebe gehört Motoröl, aber mit Vermerk: kein Mehrbereichsöl verwenden! Der Wechselinterwall bei Getriebeöl ist wohl schon ein eigenes Thema wieder.
Wird noch ein bisserl dauern bis ich durch den Schnee zum Boot komme ;-))
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  #7  
Alt 27.04.2014, 20:21
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Ahoi Skipper!
Ich habe die Stelle im Handbuch gefunden! Endlich!!!
Gibt aber weiter Rätsel auf:
Detaillierte Beschreibung: kein Mehrbereichsöl verwenden
Übersichtshandbuch Betriebsstoffe: hier ist auch ein Mehrbereichsöl angeführt
In beiden Fällen sind es Motoröle.
Da kenne sich einer noch aus!
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Ahoi, ahoi, Franz Xaver

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