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#691
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Fazit: Chance fast null. Viele Grüße, Fritz |
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![]() Guten Morgen zusammen
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Keine Panik auf der Titanic ![]() Gruß Fred |
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Aber da steht auch nicht dran, wie Tiefe ![]() |
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![]() Vielleicht mal kurz zur Erinnerung: Die gelbe Raute stellt eine Empfehlung zur Durchfahrt dar.
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Grüße Michael |
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![]() Tja Dieter, morgens vor dem ersten Kaffee kann das schon mal passieren
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Keine Panik auf der Titanic ![]() Gruß Fred |
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#697
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![]() Hallo Nobu, du hast Recht - die Fahrempfehlungen bezüglich der Brückendurchfahrt sind auf beiden Karten gleich. Aber es ging um zwei Themen. Was nämlich nicht gleich ist, ist die Darstellung der Fahrrinne. Beim WSV-Streckenatlas ist vor der Steinernen Brücke alles gleich hellblau, während beim Rheinschiffahrt-Verlag (schreibt man mit zwei "f") die Fahrrinne ganz am rechten Ufer in dunkelblau eingezeichnet ist.
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Wolfgang der beratungsresistente Berater ![]() |
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#698
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![]() Zitat:
Danke für den Hinweis, wie man zu sowas kommt. ![]()
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Wolfgang der beratungsresistente Berater ![]() |
#699
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![]() Hallo,
in Beitrag #659 hat Der Stromer einen Link gepostet über Vorschriften in Österreich. Demnach soll man beim Befahren österreichischer Gewässer einen Internationalen Bootsschein vorweisen können. Dumm gelaufen - ich habe einen normalen deutschen Kennzeichenausweis. Hätte ich mir zuerst den IBS geholt, hätte ich dessen Kennzeichen mitverwenden können. So brauche ich den IBS zusätzlich. Frage: wie ist das in der Praxis? Bestehen die österreichischen Behörden im Fall des Falles auf dem IBS oder erkennen sie ggf. auch den deutschen Kennzeichenausweis plus Eigentumsnachweis an? Hat damit jemand Erfahrung?
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Wolfgang der beratungsresistente Berater ![]() |
#700
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![]() Mich haben s mal kontrolliert,
Ausweis reichte!
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Servus Schorsch ![]() |
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