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Binnen Bodensee, Gardasee, Rhein, usw. |
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#31
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![]() Ne - sie müssen sozusagen zum TÜV, zur Buschmann Werft. "Dicke des Schiffsbodens messen lassen". Verstehe zwar nicht, wozu. Wir der Schiffsboden durch Alterung dünner?
Die Leichter haben sie anscheinend zwischengeparkt. Ich habe gestern gesehen dass sie wo angelegt haben; da müssen sie die Leichter abgekoppelt haben.
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Wolfgang der beratungsresistente Berater ![]() |
#32
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![]() Zitat:
Man sieht ja auf der Donau, wie knapp es am Boden manchmal zugeht. Viele Grüße, Fritz |
#33
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![]() wie ich gelesen habe, diese Prüfung (Messungen am Schiffsboden) muss alle fünf Jahre durchgeführt sein, und erst nach Kontrolle werden Schiffs-Dokumente erneuert (wieder für 5 Jahre)
Geändert von copy (19.04.2016 um 13:00 Uhr). |
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#34
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![]() Zitat:
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Wolfgang der beratungsresistente Berater ![]() |
#35
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![]() das sind immer 2 worte:
"přístroje změří" "obnovováni lodních" An Unterseite werden gereinigt und geschliffen 25-30 kleinen Pads, und dann mit einem speziellen Messgerät misst wird die Dicke von Rumpf gemessen. Dies wird alle fünf Jahre durchgeführt , wenn die Schiffspapiere zu erneuern. |
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#36
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![]() Jetzt sind sie wieder Richtung Heimat unterwegs. Leer. Ohne Rückfracht.
Ganz so wirtschaftlich kritisch wie bei den Lkws geht es bei den Flussschiffen anscheinend doch noch nicht zu. Gleich erreichen sie wieder die Verzweigung von Norder- und Süderelbe.
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Wolfgang der beratungsresistente Berater ![]() |
#37
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![]() Zitat:
![]() ![]() Machen übrigens alle Europäischen Staaten nach einheitlichen Regelwerken. ![]() Ps.: Leerfahrten sind, wie überall im Frachtleben, teuer und werden möglichst vermieden. Zumal ja auch ein Frachtschiff nicht jede Fracht befördern darf und kann. Es gibt da sogenannte "Frachtbörsen", die eine logistische Verteilung organisieren. Muss aber ein Schiff mal wirklich ohne Fracht die Rückfahrt antreten (kommt recht selten vor) dann hat der Eigner schon vorher dies berücksichtigt und in Absprache mit dem Verfrachter auf den Preis aufgeschlagen. Natürlich gilt auch hier: Ausnahmen bestätigen.....Geregelt ist das übrigens im "Handelsgesetzbuch" - HGB. |
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#38
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![]() wieder in Dresden
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#39
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![]() Auf YouTube gibt es einige Zeitraffer-Filme von der Schiffs-Webcam. Zum Beispiel dieses, mit Talschleusung in der Schleuse Uelzen - 23 Meter!:
https://www.youtube.com/watch?v=L_E4SnZV3j4
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Wolfgang der beratungsresistente Berater ![]() |
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