Abstecher in den Main-Donau-Kanal (MDK)

[Kapitän77]

@Dieter
Also wie die Schleusung als solche funktioniert, weiß ich schon.
Bin ja nun auch schon seit 3 Jahren auf der Donau unterwegs (meist aber nur zwischen Kelheim und Geisling).

Der Kanal ist daher noch weitgehend Neuland für mich, weil ich diesen wie gesagt bisher nur bis zur Schleuse Kelheim befahren habe.

Mit Beilngries meinte ich natürlich schon die Strecke hin und zurück, wo wir dann schon bei 86km wären.
Das wären allein schon 6 bis 7 Stunden reine Fahrtzeit und mit den Schleusungen rechne ich insgesamt auch noch mit mindestens 1 Stunde.

Also sagen wir mal rund 8 Stunden auf dem Wasser, wenn alles gut läuft.

Dann käme aber noch der Aufenthalt in Beilngries dazu und da rechne ich auch mal mit mindestens 2 bis 3 Stunden, denn ein bißchen Zeit will man am Ziel ja auch verbringen.

Insgesamt wären Saal-Beilngries-Saal also mindestens 10 bis 11 Stunden, was um diese Jahreszeit einen Start um spätestens 8 Uhr in Saal voraussetzen würde, damit man noch bei Tageslicht zurück kommt.

Ist zwar machbar, aber vom Zeitplan her doch etwas straff.

Daher werde ich es bei meiner ersten Kanaltour vielleicht mal dabei belassen, nur so weit zu fahren, wie ich noch mit Sportbootschleusen komme (dann hab ich zumindest die Schleusung selbst in der Hand) und dann evtl. in Riedenburg anlegen.

[Der Stromer]

Ach so, dass meint das Nordlicht!

Gut. Also Abladetiefe ist ein anderer Begriff für die Tauchtiefe eines Wasserfahrzeuges. Und das wiederum meint den eigentlichen "Tiefgang" eines Fahrzeuges in Ruhe. Ist das Schiff in Fahrt, muss nämlich zur Tauchtiefe (Abladetiefe) noch die sog. Eintauchtiefe dazu gerechnet werden. Das ist der Wert an Tiefgang, der durch das "Wegsaugen" des Wassers unter dem Schiffsboden durch den Sog der Schraube(n) hervorgerufen wird.

Bei Sportbooten sieht man das besonders gut: In Fahrt (vor der Gleitfahrt) sinkt das Heck um Einiges tiefer ins Wasser, als die normale Tauchtiefe in Ruhe.

Warum dieser Begriff "Abladetiefe"? Na, beim Ausladen (Leichtern) liegt das Schiff ja still und daher eben diese Tiefen(Tauch)angabe.

[Der Stromer]

Zitat von howi

Ich bin diese Saison bereits 3x von Saal nach Haidhof und zurück gefahren, locker lässig, ganz gemütlich

Na klar! Leises Summen der Motoren mit 95db. Krachmacher!

[Der Hanseat]

Zitat von Der Stromer

Ach so, dass meint das Nordlicht!

Gut. Also Abladetiefe ist ein anderer Begriff für die Tauchtiefe eines Wasserfahrzeuges. Und das wiederum meint den eigentlichen "Tiefgang" eines Fahrzeuges in Ruhe. Ist das Schiff in Fahrt, muss nämlich zur Tauchtiefe (Abladetiefe) noch die sog. Eintauchtiefe dazu gerechnet werden. Das ist der Wert an Tiefgang, der durch das "Wegsaugen" des Wassers unter dem Schiffsboden durch den Sog der Schraube(n) hervorgerufen wird.

Bei Sportbooten sieht man das besonders gut: In Fahrt (vor der Gleitfahrt) sinkt das Heck um Einiges tiefer ins Wasser, als die normale Tauchtiefe in Ruhe.

Warum dieser Begriff "Abladetiefe"? Na, beim Ausladen (Leichtern) liegt das Schiff ja still und daher eben diese Tiefen(Tauch)angabe.

Dieter lesen ! Ich hab nie was von Tauchtiefe gesagt nun sollten wir es lassen
Das war das Thema von Wolf !!

[Kapitän77]

Nur die Ruhe, kein Problem!

Für mich ist das auch nicht so von Bedeutung mit der Tauchtiefe, auch wenn es natürlich immer interessant ist, was Neues zu lernen.

Aber letztlich muß ich nur wissen, daß ich maximal 13 km/h fahren darf.

Vielmehr würde mich wie gesagt interessieren, warum das die Kapitäne der Ausflugsschiffe nicht so genau nehmen und warum das scheinbar toleriert wird (oder sind die einfach gut darin, sich nicht erwischen zu lassen?).

Und was mich bei der Gelegenheit auch noch interessieren würde:

Wo genau endet eigentlich der MDK, bevor er in den Main mündet bzw. ab wann darf man wieder den Hebel auf den Tisch legen?

[Der Hanseat]

Ich meine auf dem Rhein aber nur nach deren Vorschrift bin nur bei Km 0 Rhein Konstanz Brücke Bodensee (Reviererfahrung 5 Jahre Bodensee) auf dem Rhein bis Stein am Rhein getörnt. Sonst alles in dem Revier besucht.

[Der Stromer]

Na, wo kein Kläger, da kein Richter. Warum fahren viele Autofahrer zu schnell? Vor ein paar Tagen wurde Einer auf der B85 mit 178km/h geblitzt, erlaubt sind da 80. Warum ist der nur so schnell.... Na, er wollte bestimmt mal ausprobieren, wie es ist, 6 Monate mit dem Rad zur Arbeit zu fahren.

So ist das auch mit den Kapitänen der Kreuzfahrer. Nur die werden ihr Patent nicht los und meistens berappen die Reedereien die Strafen, wie im Berufsverkehr auch.

Der Main-Donau-Kanal beginnt bei km 0 / Main-km 384. Da mündet die Regnitz in den Main. Ende ist dann bei der Einmündung der Altmühl (MDK) in die Donau bei km 171 / Donau km 2411,5.

[naabtalskip]

Der MDK endet zwischen Bamberg und Marina Trosdorf, etwa an der Mainmündung in den Kanal, also deutlich hinter den Bamberger Häfen und der Regnitzmündung. Dort steht am linken Ufen ein Riesenschild mit den Angaben MDK km 0 und Main km 384.

Zitat von Kapitän77

Nur die Ruhe, kein Problem!

Für mich ist das auch nicht so von Bedeutung mit der Tauchtiefe, auch wenn es natürlich immer interessant ist, was Neues zu lernen.

Aber letztlich muß ich nur wissen, daß ich maximal 13 km/h fahren darf.

Vielmehr würde mich wie gesagt interessieren, warum das die Kapitäne der Ausflugsschiffe nicht so genau nehmen und warum das scheinbar toleriert wird (oder sind die einfach gut darin, sich nicht erwischen zu lassen?).

Und was mich bei der Gelegenheit auch noch interessieren würde:

Wo genau endet eigentlich der MDK, bevor er in den Main mündet bzw. ab wann darf man wieder den Hebel auf den Tisch legen?

[howi]

Zitat von Der Stromer

Na klar! Leises Summen der Motoren mit 95db. Krachmacher!

Du würdest Dich wundern, wie gemütlich ich teilweise unterwegs bin

[Der Stromer]

ich weiß, ich bin der Besserwisser vom Dienst hier

Der MDK (die Kanalisierte Regnitz) beginnt genau eben an der Einmündung der Regnitz in den Main. MDK-Kilometer 0 und Main-Kilometer 384 wie naabtalskip es ja schon geschrieben hat. Nur da ist halt der Anfang und nicht das Ende vom Kanal.