Werkzeug Grundausrüstung ?

[BAT]

Zitat von Der_Strolch

und kein Ersatzmotor in der E-Teilkiste...??..

hab nen Anlasser, ne Lima, Wapu, Thermostat, Seewapu, alle Geilriemen, Stevenlager, Dieselförderpumpe .................als Ersatz dabei
hab alles schon mal unterwegs gebrauchtaber seit ich es an Bord habe geht nix mehr kaputt

[moeckelchen]

Zitat von BAT

hab nen Anlasser, ne Lima, Wapu, Thermostat, Seewapu, alle Geilriemen, Stevenlager, Dieselförderpumpe .................als Ersatz dabei
hab alles schon mal unterwegs gebrauchtaber seit ich es an Bord habe geht nix mehr kaputt

es wäre angebracht mir noch ein ersatzboot zuzulegen

[Der_Strolch]

drum kommt auch ein AuBo aufs Boot.....

[moeckelchen]

Zitat von Der_Strolch

drum kommt auch ein AuBo aufs Boot.....

sieht aber bescheiden aus. wenn ich mal liegengeblieben bin dann mach ich's

[howi]

Zitat von moeckelchen

sieht aber bescheiden aus. wenn ich mal liegengeblieben bin dann mach ich's

Safety first !

[moeckelchen]

Zitat von howi

Safety first !

wo ist deiner ich habe noch paddel für die kurzhaarige

[BAT]

Zitat von howi

Safety first !

Wenn man sich dort bewegt, wo Berufsschifffahrt stattfindet, ist es absolut notwendig, sicherzustellen,
dass bei einem Ausfall des Hauptantriebes (z.B. Motorschaden oder Seil in der Schraube, Flaute bei
Seglern...) noch die Möglichkeit besteht, die Fahrrinne zu verlassen oder Fahrzeugen auszuweichen.
Die Großschifffahrt ist durch lange Anhaltewege oft nicht in der Lage, liegengebliebenen Fahrzeugen
auszuweichen. Sie sollten daher über einen zweiten Antrieb für Notfälle verfügen. Dies kann bei
kleineren Fahrzeugen ein (besser zwei) Paddel sein, bei größeren Fahrzeugen (Segelbooten) ist ein
zusätzlicher kleiner Außenborder, der betriebsbereit montiert sein sollte, zu empfehlen. Beachten Sie
dabei jedoch die Führerscheinpflicht ab 3,69 KW. Größere Fahrzeuge sollten einen Anker an Bord

habe, um im Notfall das Boot außerhalb der Fahrrinne zumindest auf der Stelle halten zu können.

[Palmyra]

Zitat von BAT

hab nen Anlasser, ne Lima, Wapu, Thermostat, Seewapu, alle Geilriemen, Stevenlager, Dieselförderpumpe .................als Ersatz dabei
hab alles schon mal unterwegs gebrauchtaber seit ich es an Bord habe geht nix mehr kaputt

Das ist wieder einmal , wenn die Aussagen zutreffen , eine 100 %ige Bestaetigung von

Murphy's Laws If anything can go wrong, it will

Bisher konnte mir noch niemand das Gegenteil beweisen

[moeckelchen]

Zitat von BAT

Wenn man sich dort bewegt, wo Berufsschifffahrt stattfindet, ist es absolut notwendig, sicherzustellen,

dass bei einem Ausfall des Hauptantriebes (z.B. Motorschaden oder Seil in der Schraube, Flaute bei
Seglern...) noch die Möglichkeit besteht, die Fahrrinne zu verlassen oder Fahrzeugen auszuweichen.
Die Großschifffahrt ist durch lange Anhaltewege oft nicht in der Lage, liegengebliebenen Fahrzeugen
auszuweichen. Sie sollten daher über einen zweiten Antrieb für Notfälle verfügen. Dies kann bei
kleineren Fahrzeugen ein (besser zwei) Paddel sein, bei größeren Fahrzeugen (Segelbooten) ist ein
zusätzlicher kleiner Außenborder, der betriebsbereit montiert sein sollte, zu empfehlen. Beachten Sie
dabei jedoch die Führerscheinpflicht ab 3,69 KW. Größere Fahrzeuge sollten einen Anker an Bord

habe, um im Notfall das Boot außerhalb der Fahrrinne zumindest auf der Stelle halten zu können.

deshalb hab ich die kurzhaarige und lumpi an bord.die sind billiger wie der AuBo

[moeckelchen]

nee, mal im ernst. was brauch ich wichtiges für den V8 mercruiser