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Habe mir das Flowtrecs System letzte bestellt und bei meiner Searay 230 OV mit einen GM 5,7 MPI (300Ps) Motor eingebaut.
Es funktioniert Perfekt! Super Teil. Man kann wirklich alles auf einen Blick sehen, die Reelle GPS Geschwindigkeit, momentanen Verbrauch und besonders die Effizenzangabe. Bei der langsamsten Gleitfahrt zeigt mir die Anzeige 2,2-2,4 km/Liter bei Volllast 0,8 -1,0km/Liter. Besonders wenn man die Trimmung anpasst sieht man wie der Wert sich verändert und darum geht es ja hier! Zum Einbau: Der Motor hat zwar eine Rücklaufleitung bis zum Filter aber der Filter liegt ca. 30cm von den Benzintank entfernt und zwischen den Tank und Filter ist NUR EINE Benzinleitung und da habe ich den Sensor auch eingebaut. Diesen Hinweis hat mir auch der Händler gegeben. Man muss den Sensor in die Saugleitung einbauen d.h. vor den Filter bzw. Benzinpumpe NICHT in die Druckleitung. |
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#12
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Das bedeutet für mich ?
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#13
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Der Rücklauf landet im syszrmdruckregler, das heißt ~~>> geht
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Weiß man(n)s? Ich dachte immer, Boot schwimmt. Aber Küchenonkelboote gehen halt, oder?
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Ja ne, is klar
Danke |
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#17
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Ach Sch....! Habe ja gar kein Boot mehr
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#18
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Hallo zusammen,
kann jemand etwas zur Ablesbarkeit des 4,3" Displays in der prallen sagen? Mich würde so ein System auch interessieren, da meine Tankanzeige nicht wirklich der Brüller ist (60 Liter im Tank, Anzeige sagt leer). Als Alternative habe ich leider nur noch http://www.floscan.com/html/blue/ser...sid=17&catid=2 gefunden. Falls jemand noch eine andere Idee für meinen 5,7l Vergaser hat, bin ich für alle Tipps und Ideen dankbar. Viele Grüße Flo |
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Über den Flowtrecs hab ich bisher nur Gutes gelesen....
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#20
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Ich habe mir das Flowtrecs 4,3 Zoll selbst zugelegt und eingebaut (4.3 L Mercruiser), da mein Boot von Haus aus keinen Geber im Tank verbaut hat.
In Kombination mit den weiteren Funktionen (GPS, Momentanverbrauch, Reichweite ....) war es für mich die ansprechendere Variante als einen Tankgeber nachzurüsten. Ich muss sagen, ich bin Top zufrieden und auch die Angaben stimmen, beim Nachtanken immer nahezu überein. Sicher, ein paar Kalibrier-Fahrten werde ich noch machen müssen um besser zu werden ;-) Das Display ist ausreichend gut ablesbar, auch bei starker neinstrahlung. Ich werde die nächsten Tage hier mal ein paar Beispielsbilder der letzten Fahrten erstellen, dann könnt ihr euch gern ein Bild davon machen. Klar stehe ich auch sonst gern Rede und Antwort dazu. Grüße Micha |
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