Ich habe es bei mir nur mit einer Trenndiode gelöst!
1. Batterie ist die Starterbatterie
2. Batterie ist die Verbraucherbatterie!
Bei laufendem Motor werden beide geladen!
Wenn ich die Zündung ausschalte, wird Batterie 2 über die Trenndiode vom Netz getrennt!
Somit wird meine Starterbatterie nie von den Verbrauchern entleert!
Und das Wichtigste:
Ich vergesse nie Umzuschalten, was bei mir sicher öfters das Problem sein würde!
Fahre die dritte Saison schon bestens damit!
